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杭州东站历史决策会议

发布时间 2013-07-03

 

据中国之声《全国新闻联播》报道,亚洲最大交通枢纽之一的杭州火车东站昨天启用,伍方会议服务发现有不少人抱怨,站内指示不清、手机信号不强,许多设施亟待改进。

2000年7月,杭州市委八届五次全体(扩大)会议提出了“城市东扩、旅游西进”战略,着力解决杭州城市发展空间问题,大力推进城市化进程。

2001年3月,萧山、余杭撤市设区,为拓展杭州城市发展空间提供了可能。

2002年2月,杭州市第九次党代会提出了“构筑大都市、建设新天堂”的奋斗目标,强调大力实施“城市东扩、旅游西进,沿江开发、跨江发展”战略,加快构筑以市区为中心、县城为依托、中心镇为基础,资源共享、功能互补、协调发展的市域网络化城市,形成“一主三副,双轴六组团,六条生态带”、“东动西静南新北秀中兴”的城市新格局。

2006年6月,随着“城市东扩、旅游西进”步伐的加快,杭州市委、市政府提出“决战东部”发展战略,决定建设以东站枢纽为核心的杭州东部基础设施。

2007年1月,东站枢纽地区交通规划方案敲定,同时明确以东站枢纽为核心,开发建设由德胜路、沪杭高速、艮山西路和秋涛路(石桥路)围合而成的9.3平方公里区域,这就是城东新城。其南侧与钱江新城无缝衔接。

2007年7月27日,杭州市委十届二次全会通过《中共杭州市委关于制定杭州市接轨大上海、融入“长三角”、打造增长极规划的建议》,进一步确立了“建设东站枢纽,打造城东新城”对杭州“接轨大上海、融入长三角、打造增长极、提高首位度”的重要作用。

2007年11月,原铁道部、浙江省、杭州市研究确立了企业化运作建设两线一枢纽的模式,并明确了东站枢纽的规模。

2009年6月,杭州市委、市政府将迎接高铁时代,推进与上海的全面合作与交流作为杭州接轨大上海、融入长三角的重中之重,明确杭州将依托沪杭高铁在杭的终点站,即杭州东站枢纽,加快城东新城规划建设步伐,着力构筑沪杭40分钟生活圈、工作圈、经济圈,实现沪杭一体化发展。

2012年2月,杭州市第十一次党代会提出了建设“三城三区”的主要任务和“建设东方品质之城、幸福和谐杭州”的奋斗目标,明确了东站枢纽开通的目标。

资料整理:伍方会议服务

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